LEGACY OWNER'S CLUB BLOG

●えーけーさんの日記より
３月２２日（土）のこと。

会社の帰りに、コクピット舘林にて、ブレーキフールド、クラッチオイル交換に向かう途中、突然、時速３０キロほどで走行中、何の前触れも無く「ごきっ」という音と共に、エンジンが突如不調になり、そのままエンストしてしまった。バルブ？ベルト？タイミングベルト？わけもわからない？？

即座に路肩に寄せ、停車。何となく嫌な予感がするが、すぐ外へ出て車をチェック。別に変化はなさそう。エンジンルームを覗くと、オイルとガソリンの匂いが・・・。自走するには危険だろうと思い、コクピットへ電話した。すぐに対応するとの回答が。
その後、もう一度エンジンを見てみると、わずかにオイルが飛び散っているような痕跡が、タービンに見られる。下を覗くと先ほどは無かったオイルが垂れている。タービンブローか？一瞬頭をよぎる。

車載にて迎えに来てもらい、お店へ搬送。明るいところで、改めて確認すると、４番シリンダーあたりに破片とボルトが見える。インタークーラーをはずしてみたら、なんと長さ１５０ｍｍ幅３０ｍｍくらいの大きな穴が開いていて、エンジン内部まで見えるではありませんか！！ピストンコンロッドが破損して、エンジンブロックを突き破ってしまっている。原因は判っていない。エンジンをばらさないと分からないだろう。残念だが最悪の結果に。


●そして進行中の計画
・エンジン載せ換え（リビルトBH5C型用）

・オイルポンプ交換（新品）
・ウォーターポンプ交換（新品）
・タービン、パワステポンプと付随機器、ラジエター、オルタネーターは現在のエンジンから移植。
・？？？
・？？？
・？？？　
・EVC５（HKS)　→　EVC４下取り
・e-マネージ、アルティメット（トラスト）　→　e-マネージ下取り
・？？？
・？？？
・？？？
・WRCプーリーキット（ゼロスポーツ）
・？？？
・？？？
・？？？
・？？？
・？？？
・？？？
・？？？


・？？？
・フラットエンジンオイル＆フィルター
・ビリオン冷却水
・パワステフールド交換
・？？？
・現車合わせセッティング

えーけーさんの要望で謎の部分がたくさんありますが、そこはオフ会参加時に皆さんに直接見てもらいたいとのことです。
シェイクダウンは、８月中予定だがしばらくは慣らしで遠征はまだ出来そうにない。その後、再度預けて最終調整後完成となる予定です。

ということでとんでもない作業が順調に進行中です。７日にショップにお邪魔してあれこれ写真を撮ってきたいと思っていますのでお楽しみに。

ということで、写真は追加と差し替えをしました。